IS200VPROH1B是通用电气公司的PCB组件,用于MKVI Speedtronic燃气/蒸汽轮机管理系统。Mark VI系统通常用于加工厂或发电应用,以控制发电机同步、涡轮机速度和负载控制,并防止负载损失。
IS200VPROH1B是Mark VI应急涡轮机保护板的两个版本之一。该板与相关的TPRO和TREG板一起为Mark VI系统提供独立于主系统的紧急超速保护系统。它还提供紧急停止功能。VPRO控制一个相关电路板(TREG)上的12个继电器,这些继电器投票控制跳闸螺线管。
IS200VPROH1B是VPRO板的更新版本。与早期的VPROH1A板不同,1B版本使用其J4连接器来支持第二个TREG板。IS200VPROH1B使用IONet以太网通信进行控制模块之间的交互。
IS200VPROH1B配有连接的前面板。这是一个双宽面板,其表面内置了多个组件。这包括一个电源开关、D-shell电缆连接器、LED指示灯和一个用于以太网通信的IONet端口。面板上有两个固定销,用于在将设备安装到机架系统中后保持其位置。这些都标有通用电气公司的标志和单位的识别码。
IS200VPROH1B由两个堆叠的电路板组件组成。其中的每一个在其后缘都有两个单独的背板连接器。顶部单元包括放置在面板后面的大型散热器,以及测试点、集成电路、变压器、电阻器和电容器。
接口类型:
供电电源:稳定可靠,能够满足工业环境下的供电需求。
输入电流:可用于非冗余、双冗余和三冗余配置,提高系统的可靠性和容错能力。
尺寸与重量:遵循原厂标准,重量约为 1.5KG,便于集成到现有系统中。
广泛应用于工业自动化、能源、航空航天、汽车等领域,特别适用于需要高精度、高可靠性信号传输和涡轮机控制的场景。例如,在燃气轮机、蒸汽轮机等工业涡轮机系统中, 能够发挥关键作用,确保系统的稳定运行。
WATLOW ANAFAZE CLS208 ) | ABB E3EP HENF315276R1 | MITSUBISHI A1S61PN |
KOLLMORGEN S20330-SRS | ABB E3ED | MITSUBISHI A1SJ51T64 |
B&R 8AC120.60-1 | ABB O3EHa HENF315087R2 | MITSUBISHI A1S68DAV |
B&R 8AC110.60-2 | ABB O3EC HENF442581R1 | ABB REF615C_E HCFDACADABC2BAN11E |
TEAM BG0090 | ABB P5EAa HENF206350R2 | REXRTOH SYHNC100-NIB-22a/W-24-P-D-E23-A012 |
TEAM BL0308 | ABB G3ENa HENF450268R2 | REXRTOH SYHNC100-NIB-22a/W-24-P-D-E24-A012 |
TEAM BL0170 | ABB INICT01 | REXRTOH SYHNC100-NIB-23/W-24-P-D-E23-A012 |
BRAKE BCC-1 | ABB NTLS01 | A-B 80026-044-06-R |
无 033.733.002.S | ABB NTR002-A | Rexroth HMS01.1N-W0070-A-07-NNNN |
SAT RM3141-01-02 | ABB NIMP01 | ENTERASYS A2H254-16 P0973BK |
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